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WLTP续航400km的“油改电”?沃尔沃首款纯电SUV—X
发布时间:2019-11-17 17:26:13文字选择:    

作者|王新宇

编辑|周对周

10月17日,沃尔沃正式发布第一款纯电动车型沃尔沃xc40充电。随着沃尔沃主品牌作为第一款纯电动汽车正式进入新能源领域,沃尔沃xc40充电在考虑更多实用性的同时,努力确保动力性能。显然,这款紧凑型suv的定位将基于步行距离。

(沃尔沃XC40充电|官方图表)

从性能参数来看,沃尔沃xc40再充电配有前后双电机,最大功率414ps,峰值扭矩660n m,0-100 km/h加速4.9s,车辆电池组容量78kwh,官方公布的wltp范围可达400km。支持150kw快速充电,电池可在40分钟内从零充电至80%。

新车的设计与燃油版没有太大不同。除了纯电动车型标志性的封闭式进气格栅,整体造型基本延续了燃油车型。内部仍然是一样的,只是通过添加铬元素来区别于燃料版本。

此外,该型号的翻车机配备了基于谷歌安卓汽车系统开发的安卓汽车操作系统,包括谷歌助手、谷歌地图和谷歌游戏商店。同时,该系统还实现了与沃尔沃的数字连接服务平台沃尔沃随叫随到的连接。

(沃尔沃xc40充电| |官方图表)

此外,沃尔沃xc40充电装置还增加了adas传感器。由沃尔沃和沃尼埃的合资企业zenuity开发,尚不清楚该系统能达到何种智能驾驶水平。

就尺寸而言,xc40纯电动车型保持了与燃油车型相同的车身尺寸,并且也位于紧凑型suv中。然而,如果同时考虑价格水平和车型水平,目前在纯电力领域似乎没有沃尔沃xc40充电的直接竞争对手。

应该说,从一开始,纯电xc40的“油电”就不是“油电”。

对于传统的汽车制造厂来说,用油换电的方法可以最大限度地减少研发时间和资金。其目的是在尽可能短的时间内占领新能源市场。然而,与传统的基于车型的“油电”不同,沃尔沃基于cma平台进行电气改进。此外,自cma平台成立以来,沃尔沃和吉利一直考虑与phev和电气化产品战略兼容的必要性。该平台还成功推出了phev版本的链接器01/02。

(沃尔沃xc40充电cma平台|官方地图)

因此,尽管xc40 recharde是cma平台下诞生的第一款纯电动汽车,但其实际优势并不明显落后于纯电动平台,甚至其硬件基础也略好于普通纯电动平台。同时,为了满足纯电动汽车的电池安全性,沃尔沃在底盘位置专门设计了基于cma的安全笼结构和带褶皱设计的缓冲吸能区,进一步确保动力电池在碰撞时的安全性能。

事实上,沃尔沃此时推出第一台纯电动xc40并不出人意料。

一方面,即使中国整体汽车市场在2018年进入一个寒冷的冬天,一些汽车公司仍在逆着精致汽车品牌的趋势发展。因此,中国汽车市场的增长率与其说下降,不如说中国汽车市场已经进入淘汰阶段。消费者的潜在购买力仍然可观,人们更喜欢选择高质量的产品。

沃尔沃作为一个二级奢侈品牌,在bba没有推出紧凑型纯电动车型之前,选择了推出第一款纯电动车型。显然,沃尔沃有它的第一个优势。作为一款紧凑型suv,xc40 recharde目前在同一个市场上没有直接竞争对手。

(沃尔沃xc40充电| |官方图表)

另一方面,对于中国市场而言,紧凑型suv一直是中国汽车市场销量的主要贡献者。因此,沃尔沃xc40充电器也瞄准了中国汽车市场的市场痛点。此外,吉利已经在同一平台下推出了几款phev车型。从某种意义上说,纯电动xc4可以被视为吉利未来纯电动suv在同一平台上的“探路者”。同时,纯电动xc40的生产也将积累大量纯电动车型的生产经验。

沃尔沃表示,在未来五年内,它将保持每年推出纯电动汽车的速度,到2025年达到该品牌全球销量50%的目标。该公司另外50%的销售额将来自混合动力车型。然而,尽管沃尔沃在phev领域的长期布局及其在技术实力和销量方面的微小成就,但在纯电力领域一直是一片空白。因此,xc40充电器不仅拥有沃尔沃首款纯电动车型的地位,还肩负着行走的重任。

成败的最终决定也可能取决于销售价格和最终上市时间。

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